5月30日，中國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首次載人發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

長二F火箭起飛（張曉寧 攝）

9時(shí)31分，被譽(yù)為“神箭”的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉神舟十六號(hào)載人飛船躍入蒼穹。在“神箭”“神舟”的護(hù)送下，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名中國航天員順利進(jìn)入太空，開啟為期約5個(gè)月的巡天之旅。這是我國第三批航天員首次執(zhí)行飛行任務(wù)，也是我國航天員隊(duì)伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。

神舟十六號(hào)飛船在太空飛行數(shù)小時(shí)后，將與空間站組合體徑向交會(huì)對接，3名航天員依次進(jìn)駐空間站核心艙，與神舟十五號(hào)乘組進(jìn)行在軌輪換，再現(xiàn)6名航天員“太空會(huì)師”名場面。

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運(yùn)飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長征系列運(yùn)載火箭，均由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位參與。

中國空間站三艙“T”字基本構(gòu)型示意圖，左側(cè)為問天實(shí)驗(yàn)艙，右側(cè)為夢天實(shí)驗(yàn)艙，中間由近及遠(yuǎn)分別為神舟飛船、天和核心艙、天舟飛船，下方為神舟飛船（五院提供）

在為期約5個(gè)月的太空生活中，3名航天員將要開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌試驗(yàn)，實(shí)施出艙活動(dòng)及貨物氣閘艙出艙，進(jìn)行艙外載荷安裝及空間站維護(hù)維修，繼續(xù)開展天宮課堂太空授課活動(dòng)等任務(wù)。在軌駐留期間，神舟十六號(hào)航天員乘組將迎來神舟十七號(hào)載人飛船的來訪對接，計(jì)劃于今年11月乘神舟飛船返回艙降落在東風(fēng)著陸場。

神舟十六號(hào)載人飛船由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，是我國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首發(fā)載人飛船，也是神舟十六號(hào)到神舟二十一號(hào)組批生產(chǎn)的首發(fā)載人飛船，承擔(dān)著“一次驗(yàn)證、組批投產(chǎn)”的使命，起到了承前啟后的關(guān)鍵作用。

神舟十六號(hào)載人飛船（五院提供）

為滿足空間站的高密度、常態(tài)化發(fā)射任務(wù)，神舟十六號(hào)載人飛船在確?？煽啃?、安全性的前提下，完成了上百項(xiàng)器件更改和可靠性提升等驗(yàn)證工作，通過國家重大工程全力支持北斗定位系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)自主健康管理功能，不斷提高飛船的自主健康管理水平，并建立了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析機(jī)制，全力推進(jìn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)互聯(lián)信息化、線纜總裝布局?jǐn)?shù)字化、關(guān)鍵參數(shù)檢測智能化。

本次任務(wù)恰逢我國首次載人航天飛行圓滿成功20周年，神舟十六號(hào)載人飛船的一系列改進(jìn)，全面實(shí)現(xiàn)了神舟飛船在“空間站時(shí)代”的再升級(jí)，為“神舟”踏上新征程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長二F火箭由航天科技集團(tuán)一院抓總研制，仍按照“打一備一”“滾動(dòng)備份”的方式執(zhí)行任務(wù)，兩發(fā)火箭輪流“站崗”?！爸蛋唷被鸺缃拥綉?yīng)急救援命令，可隨時(shí)實(shí)施應(yīng)急救援發(fā)射，保障航天員生命安全。

長二F火箭與神十六飛船組合體（張曉寧 攝）

長二F火箭是專門用于載人發(fā)射任務(wù)的兩級(jí)半運(yùn)載火箭，全箭可靠性指標(biāo)為0.98，安全性指標(biāo)為0.997。在確保發(fā)射可靠性的前提下，長二F火箭團(tuán)隊(duì)不斷梳理、優(yōu)化發(fā)射場流程，提升測發(fā)效率。目前，長二F火箭“打一備一”發(fā)射場流程已從空間站建造初期的49天壓縮到35天。

本次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第475次發(fā)射。

（鄧雨楠）